Мутный чел

В феврале в Домодедово никто не измерял габариты (они как раз были около 203-210 см), но попросили доплатить 480 р. за 6 кг перевеса на 2 велосипеда (2 чехла с велами).

iveco писал(а) Wed, 06 June 2012 01:28может кто знает, видел ,слышал где продаются в нашем славном городе колодки на тормоза МАГУРА МАРТА СЛ МАГ-М. ) и гидролиния для них . Колодки для Марты есть в наличии: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=151813&goto=1069468&rid=5198#msg_1069468 В этом объявлении - п.15. Фотографии

Как съездили?

По теме - ехать своим ходом в субботу, не завязываясь на дизель. Летом - это два часа тошниловки. Зачем вам это нужно?

Рекомендовал бы только Сицилию, причём западную и юго-западную часть. Не надо портить себе впечатления от этого прекрасного острова континентальной частью страны.

Детский сад какой-то. То открыто, то закрыто. Чего прикажете делать если форум тем, кто не читает форум каждый день?

Есть опыт недельной давности. Всё бесплатно. Возьмите с собой распечатку из правил на всякий случай. Часто регистраторы не знают текущей ситуации и пытаются вспомнить старые правила, когда за лисапеды платили.

По теме: в 203 см велосипед с рамой в 19'' и багажником уместить легко, а менее 190-195 см - это уже гораздо сложнее и требует значительно больше времени как на разборку так и на сборку. Габариты упаковки никто измерять не будет (если это не лоукост), с весом багажа обычно проблем нет, если даже к велику свалить снаряжение типа дуг от палатки, горелки и т.п. Все снятые компоненты намертво приматывать к раме, чтобы избежать повреждения железа и дырок в чехле. Острые и выступающие части (типа оси колеса, когда эксцентрик снят) закрывать чем-нибудь плотным, затем обматывать мягким.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 11 September 2011 00:27Чем же хороша эта инструкция? Тем что надо сделать кучу ненужных телодвижений с великом? . По моему опыту (увы именно трансаэро не летал) никто не измеряет 203 см, хотя у многих компаний эта цифра попадается в описании. Сибирь к примеру. Я снимаю переднее колесо, седло и левую педаль. Иногдда "отстегиваю" руль. все. Летаю постоянно. проблем нет. Эти самые "ненужные телодвижения с великом" очень нужны когда есть желание не платить за его перевозку и защитить компоненты от повреждений. Согласитесь, что погнутый ротор, сломанные манетки или тормозные ручки в самом начале похода настроения не добавляют.

paramon писал(а) Fri, 13 April 2012 22:26Poisson писал(а) Mon, 26 March 2012 21:16mph писал(а) Mon, 26 March 2012 15:18Серега, считаю что ранней осенью надо ехать в Канаду Вот бюджет Шри-Ланки нам озвучат и я подумаю я могу свой озвучить(март 2012): 12 дней -11 ночей билеты туда-обратно 3500 руб (115 долларов) расходы на жизнь 3000 бат (97 долларов) - это следствие того, что обе мои карточки отказались работать Похоже на флуд какой-то. Непонятно на какой транспорт, откуда и куда билеты. Если бы работали карточки, расходы на жизнь были бы меньше?

По состоянию на май 2012 года удалось Алиталией провести велосипеды бесплатно из Шереметьево в Милан и обратно. Часть велосипедов была упакована в картонные коробки с габаритами не более 190 см (разрешено 158 см), часть в чехлы. Все велосипеды сильно разбирали, снимали оба колеса, вилку, подседельник, багажник и т.д. С линейкой, конечно, никто рядом не бегал, но всё-таки бесплатный провоз велосипеда Алиталией - это дело случая. Для групп больше 2-3 человек я бы не рекомендовал эту а/к (при наличии аналогичных предложений по ценам билетов) даже с полностью разобранными велосипедами.

Poisson писал(а) Mon, 26 March 2012 13:47Очень интересно, жду отчета! Как считаешь, осенью туда нормально было бы съездить? Если судить по информации, которая есть в Сети, самый сухой сезон с февраля по апрель. Местные нам это подтверждали. Дожди, которые там в общем-то не редкость, идут в основном вечером и ночью. В этом мы убедились и на своем опыте. Так что осень (наша) - нормальное время. На Ш-Л всегда лето )

В 2012 году для россиян в период с 1 апреля по 31 октября вновь не требуется виза для посещения Хорватии. http://ru.mfa.hr/?mv=1630&mh=284 - новость от 19.03.2012

Две недели назад вернулись из велосипедного похода по Благословенной земле! Проехали запланированный маршрут, состоявший из трех частей: раскатка по равнине и предгорьям, горной части, заключительного спуска с гор к океану. 20 ходовых дней, множество достопримечательностей. 1 450 км, набор высоты более 19 км. На Цейлоне лето круглый год В нашем походе температура на равнине днём составляла более 25-30 градусов в тени, в горной части 23-25. Экваториальное солнце согревало нас каждый день. Дождей, можно сказать, не было. Шри-Ланка на поверку оказалась очень даже подходящей страной для велосипедного туризма на любой, даже изощренный, вкус. Впечатления от страны и местного населения исключительно положительные. И ещё пара картинок: Вид на равнинную часть при спуске с гор и дорожки, которые запомнились

bestum писал(а) Sat, 17 March 2012 02:20Мутный чел писал(а) Fri, 16 March 2012 19:32Учитывая негуманные правила провоза велосипедов Люфтганзы, я бы на указанные даты выбрал на Аэрофлот за 21 т.р. с пересадкой в Москве. Тут есть такой минус, что по крайней мере на обратном пути надо будет забирать весь багаж (включая велосипед) по прилету в Москву, проводить его через таможню и потом сдавать его обратно на рейс до Питера. А в чём сложность? Из практики это не занимает времени больше, чем паспортный контроль. Да и багаж не всегда просят просвечивать. Или ты собираешься что-то ввозить в страну, подлежащее декларированию?

Посмотрел цены на билеты из СПб до Дели по предлагаемой акции на июнь. Получилось около 20 т.р.с отправление в среду-четверг и возвратом в воскресенье. Неудобно. И пересадка в Европе только удлиняет дорогу на 3-5 часов. Учитывая негуманные правила провоза велосипедов Люфтганзы, я бы на указанные даты выбрал на Аэрофлот за 21 т.р. с пересадкой в Москве.

Отчет добавлен в список отчетов. terra Вашему вниманию отчет о велосипедном походе по индийским Гималаям, пройденном осенью уходящего года: http://my-sport.spb.ru/articles/66index.html, http://my-sport.spb.ru/articles/67index.html Сроки поездки: 10 сентября - 2 октября 2011 года. Маршрут: Srinagar - Kargil - Leh - подножье перевала Rohtang La - река Chandra - Kaza - Shimla - Delhi. 20 ходовых дней, 2040 км на велосипеде с бонусной "докаткой" до Дели своим ходом

У меня большие сомнения, что сделают удобно. А если и будет удобно, то не всем по карману. Время покажет.

http://fontanka.fi/articles/4081/

Обе эти карты не покрывают штат Джамму-Кашмир и содержат только основные дороги. В общем - г-но.

Напишите потом как съездили. Интересно нынешнее состояние дороги вдоль канала и второстепенного асфальта и грунта в Суоми.

Дядя Вова писал(а) Fri, 20 January 2012 23:06Я провозил бесплатно в 2000 году. С тех пор у всех а/к ужесточилось требование к великам . И Alitalia не исключение . У Алиталии с 1 декабря изменились (уточнились) правила провоза багажа: http://www.alitalia.com/RU_EN/your_travel/baggage/allowance.aspx и стали ещё более непонятные. В разделе про провоз специального багажа (спортивного снаряжения) указано только про то, что оно должно вписываться в 23 кг. И не слова про габариты. Может быть они хотят 75е потому как велосипед не вписывается в 158см?

ProteKtor писал(а) Thu, 22 December 2011 15:48А там через кукурузное поле Ну не совсем через поле ) Въезжали со стороны австрийских городов Rankwell и Feldkirch как раз где-то по 190 и 191 дорогам. Дальее переехали железную дорогу и ночевали в кукурузном поле на территории Лихтенштейна между ж.д. и р.Rhein.

Timon писал(а) Tue, 22 November 2011 17:12определился с рамой для нового велика на 29" колесах - Surly Karate http://www.bike-components.de/products/info/p27658_Karate-Monkey-29er-Rahmen-Modell-2011-.html Не указан вес рамы и вилки. Например, вот такая рама этого же производителя тяжёлая.

Спасибо ) Интересует именно крепление стойки багажника к раме при установленном тормозе. Другими словами это же фото, но без рюкзака.