Мутный чел

Пихай к велу всё что можно, но не перед стойкой регистрации.

Жалко, постепенно всё вокруг становится только хуже. AirFrance до недавнего времени были скорее исключением из правил Sky Team. Хорошо Аэрофлот пока нас балует, но ценник уже частенько неадекватный.

Сильно промокли в воскресенье?

PRIZRAK писал(а) Thu, 21 June 2012 00:223.В списке магазинов, здесь,на Велопитере, если нажать на "схема проезда", открывается третье место,опять по другому адресу, причём совершенно непохожему на 2 предыдущих: улица Мира 11. На Велопитере часто указана устаревшая информация в разделах

В феврале в Домодедово никто не измерял габариты (они как раз были около 203-210 см), но попросили доплатить 480 р. за 6 кг перевеса на 2 велосипеда (2 чехла с велами).

iveco писал(а) Wed, 06 June 2012 01:28может кто знает, видел ,слышал где продаются в нашем славном городе колодки на тормоза МАГУРА МАРТА СЛ МАГ-М. ) и гидролиния для них . Колодки для Марты есть в наличии: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=151813&goto=1069468&rid=5198#msg_1069468 В этом объявлении - п.15. Фотографии

Как съездили?

По теме - ехать своим ходом в субботу, не завязываясь на дизель. Летом - это два часа тошниловки. Зачем вам это нужно?

Рекомендовал бы только Сицилию, причём западную и юго-западную часть. Не надо портить себе впечатления от этого прекрасного острова континентальной частью страны.

Детский сад какой-то. То открыто, то закрыто. Чего прикажете делать если форум тем, кто не читает форум каждый день?

Есть опыт недельной давности. Всё бесплатно. Возьмите с собой распечатку из правил на всякий случай. Часто регистраторы не знают текущей ситуации и пытаются вспомнить старые правила, когда за лисапеды платили.

По теме: в 203 см велосипед с рамой в 19'' и багажником уместить легко, а менее 190-195 см - это уже гораздо сложнее и требует значительно больше времени как на разборку так и на сборку. Габариты упаковки никто измерять не будет (если это не лоукост), с весом багажа обычно проблем нет, если даже к велику свалить снаряжение типа дуг от палатки, горелки и т.п. Все снятые компоненты намертво приматывать к раме, чтобы избежать повреждения железа и дырок в чехле. Острые и выступающие части (типа оси колеса, когда эксцентрик снят) закрывать чем-нибудь плотным, затем обматывать мягким.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 11 September 2011 00:27Чем же хороша эта инструкция? Тем что надо сделать кучу ненужных телодвижений с великом? . По моему опыту (увы именно трансаэро не летал) никто не измеряет 203 см, хотя у многих компаний эта цифра попадается в описании. Сибирь к примеру. Я снимаю переднее колесо, седло и левую педаль. Иногдда "отстегиваю" руль. все. Летаю постоянно. проблем нет. Эти самые "ненужные телодвижения с великом" очень нужны когда есть желание не платить за его перевозку и защитить компоненты от повреждений. Согласитесь, что погнутый ротор, сломанные манетки или тормозные ручки в самом начале похода настроения не добавляют.

paramon писал(а) Fri, 13 April 2012 22:26Poisson писал(а) Mon, 26 March 2012 21:16mph писал(а) Mon, 26 March 2012 15:18Серега, считаю что ранней осенью надо ехать в Канаду Вот бюджет Шри-Ланки нам озвучат и я подумаю я могу свой озвучить(март 2012): 12 дней -11 ночей билеты туда-обратно 3500 руб (115 долларов) расходы на жизнь 3000 бат (97 долларов) - это следствие того, что обе мои карточки отказались работать Похоже на флуд какой-то. Непонятно на какой транспорт, откуда и куда билеты. Если бы работали карточки, расходы на жизнь были бы меньше?

По состоянию на май 2012 года удалось Алиталией провести велосипеды бесплатно из Шереметьево в Милан и обратно. Часть велосипедов была упакована в картонные коробки с габаритами не более 190 см (разрешено 158 см), часть в чехлы. Все велосипеды сильно разбирали, снимали оба колеса, вилку, подседельник, багажник и т.д. С линейкой, конечно, никто рядом не бегал, но всё-таки бесплатный провоз велосипеда Алиталией - это дело случая. Для групп больше 2-3 человек я бы не рекомендовал эту а/к (при наличии аналогичных предложений по ценам билетов) даже с полностью разобранными велосипедами.

Poisson писал(а) Mon, 26 March 2012 13:47Очень интересно, жду отчета! Как считаешь, осенью туда нормально было бы съездить? Если судить по информации, которая есть в Сети, самый сухой сезон с февраля по апрель. Местные нам это подтверждали. Дожди, которые там в общем-то не редкость, идут в основном вечером и ночью. В этом мы убедились и на своем опыте. Так что осень (наша) - нормальное время. На Ш-Л всегда лето )

В 2012 году для россиян в период с 1 апреля по 31 октября вновь не требуется виза для посещения Хорватии. http://ru.mfa.hr/?mv=1630&mh=284 - новость от 19.03.2012

Две недели назад вернулись из велосипедного похода по Благословенной земле! Проехали запланированный маршрут, состоявший из трех частей: раскатка по равнине и предгорьям, горной части, заключительного спуска с гор к океану. 20 ходовых дней, множество достопримечательностей. 1 450 км, набор высоты более 19 км. На Цейлоне лето круглый год В нашем походе температура на равнине днём составляла более 25-30 градусов в тени, в горной части 23-25. Экваториальное солнце согревало нас каждый день. Дождей, можно сказать, не было. Шри-Ланка на поверку оказалась очень даже подходящей страной для велосипедного туризма на любой, даже изощренный, вкус. Впечатления от страны и местного населения исключительно положительные. И ещё пара картинок: Вид на равнинную часть при спуске с гор и дорожки, которые запомнились

bestum писал(а) Sat, 17 March 2012 02:20Мутный чел писал(а) Fri, 16 March 2012 19:32Учитывая негуманные правила провоза велосипедов Люфтганзы, я бы на указанные даты выбрал на Аэрофлот за 21 т.р. с пересадкой в Москве. Тут есть такой минус, что по крайней мере на обратном пути надо будет забирать весь багаж (включая велосипед) по прилету в Москву, проводить его через таможню и потом сдавать его обратно на рейс до Питера. А в чём сложность? Из практики это не занимает времени больше, чем паспортный контроль. Да и багаж не всегда просят просвечивать. Или ты собираешься что-то ввозить в страну, подлежащее декларированию?

Посмотрел цены на билеты из СПб до Дели по предлагаемой акции на июнь. Получилось около 20 т.р.с отправление в среду-четверг и возвратом в воскресенье. Неудобно. И пересадка в Европе только удлиняет дорогу на 3-5 часов. Учитывая негуманные правила провоза велосипедов Люфтганзы, я бы на указанные даты выбрал на Аэрофлот за 21 т.р. с пересадкой в Москве.

Отчет добавлен в список отчетов. terra Вашему вниманию отчет о велосипедном походе по индийским Гималаям, пройденном осенью уходящего года: http://my-sport.spb.ru/articles/66index.html, http://my-sport.spb.ru/articles/67index.html Сроки поездки: 10 сентября - 2 октября 2011 года. Маршрут: Srinagar - Kargil - Leh - подножье перевала Rohtang La - река Chandra - Kaza - Shimla - Delhi. 20 ходовых дней, 2040 км на велосипеде с бонусной "докаткой" до Дели своим ходом

У меня большие сомнения, что сделают удобно. А если и будет удобно, то не всем по карману. Время покажет.

http://fontanka.fi/articles/4081/

Обе эти карты не покрывают штат Джамму-Кашмир и содержат только основные дороги. В общем - г-но.

Напишите потом как съездили. Интересно нынешнее состояние дороги вдоль канала и второстепенного асфальта и грунта в Суоми.